ElBobina de encendidoOE: 2730123700es un componente vital de conversión de energía para los sistemas de encendido de motores de gasolina de automóviles, cuya tarea es convertir el bajo voltaje de 12 V del vehículo en una potente chispa de alto-voltaje que enciende la mezcla de aire-combustible en los cilindros del motor. Montado en la culata del motor, estebobina de encendidoColabora con las bujías, la unidad de control del motor (ECU) y los módulos de encendido para garantizar una combustión completa del combustible, un funcionamiento suave del motor y una eficiencia óptima del combustible. Como pieza de repuesto OEM de precisión, elBobina de encendidoOE:2730123700 está perfectamente calibrado para una gama de Hyundai, Kia y otros modelos compatibles, brindando un rendimiento constante para las necesidades de reparación y reemplazo del mercado de accesorios.
Características clave
Reemplazo directo OEM preciso
Diseñada según estrictas especificaciones de equipo original, la bobina de encendido OE:2730123700 es una solución plug-and-play que no requiere modificaciones de cableado, perforaciones ni adaptadores adicionales. Se alinea perfectamente con los puntos de montaje de fábrica y las interfaces eléctricas, eliminando errores de instalación y garantizando un proceso de instalación sin complicaciones.
01
Salida estable de alto-voltaje
Adopta un bobinado de alambre de cobre esmaltado de alta-densidad y un núcleo de acero al silicio de alta-permeabilidad, que ofrece un voltaje de salida nominal constante mayor o igual a 34 000 V. Esto genera una chispa fuerte y constante incluso en condiciones operativas extremas, como arranque a baja-temperatura y conducción con carga alta-, lo que evita eficazmente fallos de encendido del motor y una combustión incompleta.
02
Resistencia superior al calor y a la corrosión
La carcasa exterior está fabricada con plástico de ingeniería PBT de alta-resistencia al calor-, capaz de soportar altas temperaturas continuas de hasta 195 grados en el compartimiento del motor, con excelentes propiedades anti-envejecimiento, resistencia al aceite-y anti-corrosión. La torre interna de alto voltaje-cuenta con aislamiento cerámico de alta-pureza, lo que evita fugas de alto-voltaje y garantiza un funcionamiento estable-a largo plazo.
03
Protección completa-multicapa-sellada
Utiliza tecnología de encapsulación de resina epoxi al vacío para un aislamiento totalmente sellado, logrando una clasificación IP6K9K a prueba de agua y polvo. Aísla eficazmente los componentes internos del aceite del motor, el refrigerante, el polvo y la humedad, mientras que los circuitos integrados de protección contra sobretensión y sobrecorriente protegen la ECU y el módulo de encendido del vehículo contra daños eléctricos.
04
Calidad certificada IATF16949
Producido de acuerdo con la gestión de calidad automotriz IATF16949.sistema tm, cada bobina de encendido OE:2730123700 se somete a pruebas rigurosas que incluyen resistencia a alto-voltaje, resistencia de aislamiento, ciclos de temperatura y 58,{3}} pruebas de durabilidad, lo que garantiza una tasa de aprobación de fábrica del 100 % y una vida útil de más de 115 000 kilómetros.
05
Especificaciones técnicas
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Artículo |
Especificación |
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Modelo de producto |
Bobina de encendidoOE: 2730123700 |
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Dimensiones del producto |
90,2 mm x 68,0 mm x 62,5 mm |
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Modelos de reemplazo |
27301-23700, 27301-23710, 27301-23720 |
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Sistemas aplicables |
Sistema de encendido de motor de gasolina para automóvil |
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Voltaje de entrada |
12 VCC |
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Tensión de salida nominal |
Mayor o igual a 34.000V |
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Temperatura de funcionamiento |
-45 grados ~ +195 grados |
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Material de la carcasa |
Plástico de ingeniería PBT de alta-resistencia al calor- |
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Material aislante |
Cerámica de alta-pureza + encapsulación de resina epoxi |
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Tipo de montaje |
Instalación fija atornillada-(1 perno) |
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Tipo de conector |
Conector automotriz impermeable de 4 pines |
Composición estructural
Conjunto de conversión electromagnética central
La parte funcional central de la bobina de encendido OE:2730123700, compuesta por un núcleo de chapa de hierro de acero al silicio de alta-permeabilidad y devanados primarios y secundarios de alambre de cobre esmaltado de doble-capa. Este conjunto permite una conversión eficiente de voltaje bajo-a-alto y una transmisión de energía estable, la garantía fundamental para generar una chispa de encendido confiable.
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Conector eléctrico de bajo-voltaje
Un conector de plástico impermeable integrado de 4 pines de montaje lateral-con cierres a presión anti-aflojamiento y clavijas chapadas en oro-. Garantiza una conexión segura con el mazo de cables de encendido del vehículo y la ECU, evitando un mal contacto causado por la vibración de alta-frecuencia del motor y la corrosión eléctrica.
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Torre de salida de alto voltaje-
Una torre de alto voltaje-cerámica de montaje superior-con un anillo de sellado de caucho resistente a altas-temperaturas, acoplada directamente con la bujía. Cuenta con un aislamiento ultra-alto y una resistencia a las roturas, lo que garantiza que la electricidad de alto-voltaje se transmita con precisión al electrodo de la bujía sin fugas.
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Soporte de montaje integrado
Un soporte de montaje compuesto de metal-plástico con orificios roscados de precisión que combina perfectamente con los puntos de montaje de la culata del motor. Equipado con una junta de goma anti-, reduce el impacto de la vibración del motor en la estructura interna del producto y evita daños a los componentes.
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Carcasa protectora totalmente-sellada
Una carcasa de PBT moldeada de una sola pieza-resistente al calor-que recubre completamente el conjunto electromagnético interno, combinada con una encapsulación de resina epoxi al vacío para formar una estructura completamente sellada. Aísla eficazmente el duro entorno del compartimento del motor y prolonga significativamente la vida útil del producto.|
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Modelos de vehículos compatibles
· Hyundai: Elantra (2011-2016), Sonata (2011-2015), Santa Fe (2013-2018), Tucson (2016-2021), Accent (2012-2017), Veloster (2012-2017)
· Kia: Forte (2010-2018), Optima (2011-2015), Sportage (2011-2016), Sorento (2011-2018), Soul (2014-2019), Rio (2012-2017)
· Génesis: G70 (2018-2021), G80 (2017-2020)
Notas de instalación y uso
· Antes de instalar la Bobina de Encendido OE:2730123700, desconecte el terminal negativo de la batería del vehículo y espere de 3 a 5 minutos para descargar la electricidad residual en el sistema de encendido, evitando cortocircuitos y daños a componentes eléctricos sensibles.
· Asegúrese de que el motor esté completamente frío (por debajo de 40 grados) antes de la instalación para evitar quemaduras y evitar la deformación térmica de las piezas de plástico y caucho de la bobina debido a las altas temperaturas.
· Limpie minuciosamente la superficie de montaje de la culata del motor y el puerto de instalación de la bujía, eliminando aceite, polvo, depósitos de carbón y otros contaminantes para garantizar un sello hermético entre el producto y la bujía, y evitar fugas de chispas y un contacto deficiente.
· Al instalar, alinee el producto verticalmente con la bujía y el orificio de montaje, presione firmemente hasta que el soporte de montaje esté completamente sujeto a la culata del cilindro, luego apriete el perno de montaje al par especificado (9,5-11,5 N·m) para evitar que se afloje debido a la vibración del motor.
· Después de la instalación, vuelva a conectar el terminal negativo de la batería, arranque el motor y verifique si hay condiciones anormales como fallas de encendido, inestabilidad en ralentí y luces de falla del sistema de encendido encendidas. Realice una prueba de manejo en ralentí, velocidad media y alta para confirmar que el producto funciona normalmente.
· Si varios cilindros experimentan fallas de encendido, se recomienda reemplazar las bobinas de encendido como un conjunto para garantizar un rendimiento de encendido constante en todos los cilindros, evitar una salida de potencia desigual del motor y extender la vida útil de las bujías y otros componentes de encendido.
Embalaje, almacenamiento, manipulación y transporte
La bobina de encendido OE:2730123700 está empaquetada individualmente en bolsas de plástico selladas antiestáticas, con un revestimiento de espuma EPE que absorbe los golpes dentro de cajas de cartón corrugado duro para prevenir eficazmente colisiones, extrusiones y rayones durante el transporte. La caja exterior está claramente marcada con el modelo del producto, la cantidad, el peso neto/bruto y carteles profesionales anti-a prueba de golpes, humedad-, altas-temperaturas y frágiles para una gestión cómoda del almacenamiento y el transporte.
· Almacenamiento: Guarde el producto en su embalaje original en un almacén limpio, seco y bien-ventilado con una temperatura de -5 grados ~ 45 grados y una humedad relativa inferior o igual al 70 %. Evite la luz solar directa, la cocción a alta temperatura, la humedad, la contaminación por petróleo y la fuerte radiación electromagnética; el producto tiene una vida útil de 36 meses en condiciones normales de almacenamiento.
· Manejo: Maneje el producto con cuidado durante la operación manual, evite colisiones violentas, caídas y extrusiones fuertes; No tire con fuerza del conector eléctrico ni de la torre de alto-voltaje para evitar daños al cableado interno, las estructuras de aislamiento y las clavijas del conector.
· Transporte:El producto puede transportarse por carretera, mar, aire y otros modos. Durante el transporte, asegúrese de que el embalaje esté intacto y sin daños, evite la exposición a la lluvia, la nieve, las altas temperaturas y la luz solar intensa; Fije las cajas firmemente en el vehículo de transporte para evitar deslizamientos, colisiones y apilamiento durante el transporte.
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