Entre los tres componentes principales de un motor de arranque de automóvil, la sección del motor eléctrico generalmente no presenta diferencias fundamentales; Según el tipo de motor de CC empleado, los arrancadores se pueden clasificar en términos generales en arrancadores convencionales y arrancadores de imán-permanente. Sin embargo, los mecanismos de control y los mecanismos de accionamiento varían significativamente; en consecuencia, los arrancadores generalmente se clasifican según los tipos específicos de sistemas de control y accionamiento utilizados.
Clasificación por mecanismo de control
① Arrancadores operados directamente: en este tipo, el interruptor del circuito principal del arrancador se controla directamente-ya sea para conectar o desconectar el circuito principal-a través de un mecanismo de articulación accionado por un pedal o una palanca-operada manualmente. También se les conoce como arrancadores mecánicos. Aunque este método ofrece simplicidad estructural y operación confiable, rara vez se usa hoy en día porque requiere colocar el motor de arranque y la batería muy cerca de la cabina del conductor-lo que impone restricciones en el diseño de la instalación-y porque es incómodo de operar.
② Arrancadores operados electromagnéticamente: en este tipo, un relé se controla mediante un interruptor de botón- o el interruptor de encendido; este relé, a su vez, controla el interruptor principal del motor de arranque para conectar o desconectar el circuito principal. También se conocen como arrancadores de control electromagnético. Este método habilita capacidades de control remoto y ofrece una operación conveniente; como tal, se adopta ampliamente en los automóviles modernos.
