Descripción general del producto

Diseñada como un módulo crítico de generación de chispas, la bobina de encendido OE:30735759está diseñado-para mantener el rendimiento óptimo de los motores de combustión interna modernos. Al aumentar la corriente eléctrica básica de 12 V del vehículo a una descarga de alta-intensidad, este componente inicia la combustión de la mezcla de aire comprimido-combustible dentro de los cilindros. Instalado directamente en la culata del cilindro, funciona en coordinación precisa con la unidad de control del motor (ECU) para garantizar un consumo eficiente de combustible, características estables de ralentí y máxima potencia de salida. Fabricado según los estándares OEM exactos, el OE:30735759Sirve como un reemplazo premium de ajuste directo-y ofrece confiabilidad sin concesiones para determinadas plataformas Volvo y Ford.

Ventajas principales

Verdadera integración Plug-and-Play

Diseñada-inversamente para que coincida perfectamente con las dimensiones del equipo original, esta bobina no requiere modificaciones para su instalación. Se alinea perfectamente con los puntos de montaje y conectores eléctricos de fábrica, lo que garantiza un ajuste seguro y sin vibraciones-desde el primer momento.

Salida de alto voltaje-consistente

Construido con bobinados de cobre de primera-calidad y un núcleo de hierro de alta-permeabilidad, produce de manera confiable un voltaje secundario superior a 34 000 V. Esto garantiza una chispa fuerte y constante en todas las velocidades del motor, eliminando eficazmente las vacilaciones y los fallos de encendido de los cilindros durante las aceleraciones bruscas o los arranques en climas fríos.

Estabilidad térmica superior

La carcasa exterior está fabricada con plástico PBT reforzado de alta-temperatura, capaz de soportar un calor continuo del compartimento del motor de hasta 195 grados. Esta construcción robusta resiste la degradación térmica, la saturación de aceite y la exposición química, lo que garantiza la integridad estructural a largo plazo-.

Encapsulación interna avanzada

El conjunto electromagnético interno está completamente sellado mediante un proceso de encapsulado de epoxi al vacío. Esto crea una barrera hermética con clasificación IP6K9K-que evita la entrada de humedad, elimina los arcos internos y protege la ECU del vehículo de picos de voltaje dañinos.

Validación rigurosa de durabilidad

Producida en una instalación de fabricación certificada IATF16949-, cada unidad se somete a pruebas de estrés exhaustivas. Esto incluye ciclos de choque térmico, pruebas de rotura dieléctrica y más de 58 000 ciclos operativos, lo que garantiza una vida útil libre de defectos que supera los 115 000 kilómetros.

Especificaciones técnicas

Parámetro	Detalles
Modelo de producto	Bobina de encendido OE: 30735759
Dimensiones	92,0 mm x 69,5 mm x 64,0 mm
Números de OE de referencia cruzada-	30735759, 30735759-1, 31325193, UF-476
Solicitud	Sistema de encendido de motor de gasolina para automóviles
Voltaje de entrada	12 VCC
Tensión de salida nominal	Mayor o igual a 34.000V
Rango de temperatura de funcionamiento	-45 grados a +195 grados
Material de la carcasa	Plástico PBT de alta-resistencia al calor-
Sistema de aislamiento	Cerámica de alta pureza + encapsulación de resina epoxi
Configuración de montaje	Perno único-En instalación fija
Conector eléctrico	Conector automotriz impermeable de 4 pines

Compatibilidad del vehículo

Volvo: S40 (2004-2012), V50 (2005-2012), C30 (2007-2013), S60 (2004-2009), V70 (2004-2007), XC90 (2003-2006)

Ford: Enfoque (2005-2011), C-MAX (2005-2010)

Mazda: Mazda3 (2004-2013), Mazda5 (2006-2013)

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Pautas de instalación

Preparación de seguridad:Desconecte siempre el terminal negativo de la batería antes de comenzar la instalación. Espere de 3 a 5 minutos para permitir que se disipe la carga eléctrica residual en el sistema de encendido, evitando cortocircuitos o daños a componentes electrónicos sensibles.

Precauciones de temperatura: Asegúrese de que el motor se haya enfriado por debajo de 40 grados antes de manipularlo. La instalación de la bobina en un motor caliente puede provocar quemaduras y provocar deformación térmica de la carcasa de plástico o de las juntas de goma.

Preparación de la superficie:Limpie bien la superficie de montaje de la culata y la bujía. Elimine el aceite, los depósitos de carbón o los residuos para garantizar un sellado adecuado entre la bobina y la bujía, evitando fugas de chispas o un contacto eléctrico deficiente.

Instalación adecuada: Alinee la bobina verticalmente con la bujía y el orificio de montaje. Presione firmemente hacia abajo hasta que el soporte de montaje quede al ras contra la culata del cilindro, luego asegúrelo con el perno de montaje al par especificado de 9,5-11,5 N·m para evitar que se afloje debido a la vibración del motor.

Después de la-verificación de la instalación:Vuelva a conectar la batería y arranque el motor. Verifique que el ralentí sea suave, que no haya fallas de encendido y que no haya luces de verificación del motor encendidas. Realice una prueba de manejo a varias velocidades para confirmar el funcionamiento adecuado.

Recomendación de reemplazo del conjunto:Si varios cilindros tienen problemas de encendido, considere reemplazar todas las bobinas como conjunto. Esto garantiza un rendimiento de chispa uniforme en todos los cilindros, evita una entrega de potencia desigual y extiende la vida útil de los componentes de encendido asociados.

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Embalaje,Almacenamiento y logística

La bobina de encendido OE:30735759 está empaquetada individualmente en bolsas selladas antiestáticas, acolchadas con espuma EPE dentro de cajas de cartón corrugado resistentes para evitar daños durante el transporte. Las cajas exteriores están claramente etiquetadas con detalles del producto, peso y símbolos de manipulación (anti-golpes, humedad-, frágil) para una fácil identificación y gestión.

Condiciones de almacenamiento:Guárdelo en su embalaje original en un almacén limpio, seco y bien-ventilado entre -5 grados y 45 grados con una humedad relativa inferior o igual al 70 %. Protéjalo de la luz solar directa, el calor extremo, la humedad, el aceite y los campos electromagnéticos fuertes. La vida útil es de 36 meses en condiciones adecuadas.

Instrucciones de manejo:Tratar con cuidado. Evite dejarlo caer, aplastarlo o aplicar fuerza excesiva. No tire del conector eléctrico ni de la torre de alto-voltaje, ya que esto puede dañar el cableado interno, el aislamiento o las clavijas de los terminales.

Transporte:Adecuado para transporte por carretera, marítimo o aéreo. Asegúrese de que el embalaje permanezca intacto y protegido de la lluvia, la nieve, el calor extremo y la luz solar directa durante el transporte. Asegure las cajas correctamente en el vehículo de transporte para evitar desplazamientos, colisiones o daños por apilamiento.

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