Bobina de encendido 4M5G12029ZA

Bobina de encendido 4M5G12029ZA

La bobina de encendido OE:4M5G12029ZAes un componente electromagnético-fabricado con precisión y diseñado para servir como iniciador de chispa vital para los motores de combustión interna modernos. Su misión principal es actuar como un transformador de inducción, aumentando el suministro de batería estándar de 12-voltios del vehículo a un pulso de alto-voltaje capaz de cerrar la brecha de la bujía. Esta intensa descarga eléctrica enciende la mezcla de aire-combustible comprimido, impulsa los pistones y mantiene el motor funcionando sin problemas. Diseñada según las exigentes especificaciones OEM, esta bobina garantiza una integración perfecta con el módulo de control del motor (ECM), optimizando la eficiencia del combustible y reduciendo las emisiones de escape nocivas. Como solución de posventa de ajuste directo, restaura el máximo rendimiento de encendido para una variedad de vehículos Ford y Mazda.

Núcleo magnético optimizado:Los devanados primario y secundario están enrollados alrededor de un núcleo de hierro de alta-permeabilidad, lo que maximiza la densidad del flujo magnético para una rápida multiplicación del voltaje y una mínima pérdida de energía durante el evento de chispa.

Conexión segura de bajo-voltaje:Cuenta con un conector eléctrico-moldeado de precisión de 4-pin con terminales resistentes a la corrosión-y un mecanismo de bloqueo positivo. Esto garantiza una señal estable del arnés del motor, incluso en entornos de alta vibración.

Torre aislada de alto-voltaje:El terminal de salida superior está encerrado en una funda de silicona de alto-dieléctrico, que proporciona un camino seguro y aislado hacia la bujía. Este diseño evita fugas de voltaje a la culata y garantiza que toda la energía se dirija a la cámara de combustión.

Soporte de amortiguación de vibración-: La brida de montaje integrada está diseñada con tolerancias precisas e incluye una arandela de goma. Esto absorbe las vibraciones del motor, evitando tensiones mecánicas en las bobinas internas y asegurando que la bobina permanezca firmemente asentada.

Carcasa monocasco sellada:La carcasa de PBT de una- pieza, combinada con las partes internas encapsuladas al vacío-, crea una unidad completamente sellada. Esta integridad estructural protege los delicados circuitos de encendido de fugas de aceite, salpicaduras de refrigerante y escombros de la carretera.

 

Ford: Fiesta (2011-2014 1.6L L4), Focus, Fusion, Escape, Edge, F-150, Flex

Lincoln: MKS, MKT, MKZ, MKX

Mazda: Mazda3, Mazda6, CX-5, CX-7, monovolumen, B3000

Preparación de seguridad:Desconecte siempre el terminal negativo de la batería antes de comenzar la instalación. Espere de 3 a 5 minutos para permitir que se disipe la carga eléctrica residual en el sistema de encendido, evitando cortocircuitos o daños a componentes electrónicos sensibles.

Precauciones de temperatura: Asegúrese de que el motor se haya enfriado por debajo de 40 grados antes de manipularlo. La instalación de la bobina en un motor caliente puede provocar quemaduras y provocar deformación térmica de la carcasa de plástico o de las juntas de goma.

Preparación de la superficie:Limpie bien la superficie de montaje de la culata y la bujía. Elimine el aceite, los depósitos de carbón o los residuos para garantizar un sellado adecuado entre la bobina y la bujía, evitando fugas de chispas o un contacto eléctrico deficiente.

Instalación adecuada: Alinee la bobina verticalmente con la bujía y el orificio de montaje. Presione firmemente hacia abajo hasta que el soporte de montaje quede al ras contra la culata del cilindro, luego asegúrelo con el perno de montaje al par especificado de 9,5-11,5 N·m para evitar que se afloje debido a la vibración del motor.

Después de la-verificación de la instalación:Vuelva a conectar la batería y arranque el motor. Verifique que el ralentí sea suave, que no haya fallas de encendido y que no haya luces de verificación del motor encendidas. Realice una prueba de manejo a varias velocidades para confirmar el funcionamiento adecuado.

Recomendación de reemplazo del juego: si varios cilindros tienen problemas de encendido, considere reemplazar todas las bobinas como un juego. Esto garantiza un rendimiento de chispa uniforme en todos los cilindros, evita una entrega de potencia desigual y extiende la vida útil de los componentes de encendido asociados.

La bobina de encendido OE:4M5G12029ZA está empaquetada individualmente en bolsas selladas antiestáticas, acolchadas con espuma EPE dentro de cajas de cartón corrugado resistentes para evitar daños durante el transporte. Las cajas exteriores están claramente etiquetadas con detalles del producto, peso y símbolos de manipulación (anti-golpes, a prueba de humedad-, frágil) para una fácil identificación y gestión.

Condiciones de almacenamiento:Guárdelo en su embalaje original en un almacén limpio, seco y bien-ventilado entre -5 grados y 45 grados con una humedad relativa inferior o igual al 70 %. Protéjalo de la luz solar directa, el calor extremo, la humedad, el aceite y los campos electromagnéticos fuertes. La vida útil es de 36 meses en condiciones adecuadas.

Instrucciones de manejo:Tratar con cuidado. Evite dejarlo caer, aplastarlo o aplicar fuerza excesiva. No tire del conector eléctrico ni de la torre de alto-voltaje, ya que esto puede dañar el cableado interno, el aislamiento o las clavijas de los terminales.

Transporte:Adecuado para transporte por carretera, marítimo o aéreo. Asegúrese de que el embalaje permanezca intacto y protegido de la lluvia, la nieve, el calor extremo y la luz solar directa durante el transporte. Asegure las cajas correctamente en el vehículo de transporte para evitar desplazamientos, colisiones o daños por apilamiento.

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