Descripción

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Motor de arranque 12417521116: características, principio de funcionamiento y especificaciones técnicas

Características principales

El 12417521116 (12 41 7 521 116) es un arrancador de reducción de engranajes planetarios OEM original de Bosch/Valeo diseñado exclusivamente para motores BMW N52, N54, N55 3.0L en línea-seis turbo y de gasolina de aspiración natural, que cubre plataformas de las series 1/3/5/X/Z.

Diseño compacto de reducción de engranajes planetarios

El conjunto de engranajes planetarios-multietapa-incorporado ofrece un par de arranque estable de 1,1 a 1,2 kW y ofrece un potente rendimiento de arranque en frío-para motores BMW de seis cilindros en línea-de alta-compresión, manteniendo al mismo tiempo una estructura ligera y que ahorra espacio-para compartimentos de motor estrechos.

Conjunto de solenoide integrado de montaje lateral-

El solenoide electromagnético está fijado en el lateral de la carcasa del motor. Simultáneamente empuja el piñón de accionamiento para que se engrane con el volante y controla la conmutación del circuito principal de alta-corriente. Equipado con un terminal de perno principal B+ roscado M8 estándar y un conector de control de enchufe tipo 50 dedicado, totalmente compatible con el arnés de cableado original de BMW.

Piñón de accionamiento reforzado de 9 dientes

Piñón flotante endurecido combinado con un embrague de rueda libre-de servicio pesado, que logra un engrane suave y silencioso-y reduce la abrasión de los engranajes en ciclos frecuentes de arranque-en ciudad.

Brida de montaje estándar de 2 orificios

Brida de centrado de 76 mm con dos orificios de fijación (1 roscado, 1 orificio pasante), que soporta reemplazo rígido con perno directo-sin modificación del bloque del motor.

Construcción duradera de primera calidad

Carcasa del motor con revestimiento negro anticorrosión, escobillas de carbón resistentes a altas temperaturas-, devanados de armadura de cobre resistentes al desgaste-y carcasa de engranajes de aluminio fundido, diseñados para soportar la conducción diaria a largo plazo-y entornos de baja-temperatura.

Amplia intercambiabilidad OEM

Intercambiable con múltiples números de reemplazo de equipo original de BMW, hay abundantes alternativas de posventa nuevas y remanufacturadas disponibles en todo el mundo para talleres de reparación y comerciantes de repuestos.

Principio de funcionamiento

Este arrancador convierte la energía eléctrica de 12 V CC de la batería del vehículo en par de arranque mecánico a través de cuatro fases operativas secuenciales:

Excitación del solenoide

Cuando el interruptor de encendido se coloca en la posición ARRANQUE, la señal de control de corriente-baja energiza la bobina del solenoide interno, generando fuerza magnética para tirar del émbolo metálico hacia adelante.

Enganche axial del piñón

El émbolo impulsa la horquilla de cambio para deslizar el piñón de 9 dientes hacia afuera axialmente, formando un contacto de engrane completo con la corona dentada del volante del motor.

Salida de arranque del motor

Después del engrane completo de los engranajes, el solenoide cierra-puntos de contacto internos de alta resistencia. Cientos de amperios de alta corriente fluyen hacia el motor de armadura de CC; El par de rotación de alta-velocidad es amplificado por el tren de engranajes de reducción planetaria para impulsar el volante y hacer girar el motor BMW de seis-cilindros para el encendido.

Protección automática anti-reversa

Una vez que el motor se enciende y gira más rápido que la velocidad del piñón de arranque, el embrague de rueda libre incorporado-patina para evitar daños por rotación inversa al conjunto de arranque. El solenoide corta la energía, un resorte de retorno retrae el piñón a la posición de ralentí y el suministro de energía del motor se corta automáticamente.

Tabla completa de parámetros técnicos

Elemento de parámetro	Especificación estándar
Número de pieza OEM	12417521116 / 12 41 7 521 116
Fabricantes originales	Bosch, Valeo
Tensión nominal de funcionamiento	12 VCC
Potencia de salida nominal	Versiones duales de 1,1 kW / 1,2 kW
Tipo interno de arranque	Arrancador de reducción de engranajes planetarios
Número de dientes del piñón impulsor	9 dientes
Dirección de rotación (vista desde el lado del piñón)	En el sentido de las agujas del reloj (CW)
Diámetro de brida de centrado	76mm
Orificios de montaje	2 agujeros (1 roscado, 1 sin rosca)
Terminal de alimentación principal	Terminal de perno B+ roscado M8
Conector de control	Terminal enchufable estándar 50 Jet-
Peso neto aproximado	~3,08 kilos
Motores compatibles	BMW N52, N54, N55 2.5L / 3.0L Gasolina 6 en línea
Chasis y modelos de vehículos aplicables	Serie E82/E88 1; Serie E90/E91/E92/E93 3; Serie E60/E61 5; E70 X5, E83 X3; Z4 E85/E89; 128i, 135i, 325i, 330i, 335i, 525i, 535i
Números de referencia cruzada OEM	12412354701, 12417521122, 12417521123, 12417526236, 12417579155
Piezas equivalentes del mercado de accesorios	Bosch 0986021500, Valeo 438272, AS-PL S3163S, WAI 17922N, RIDEX 2S0511

Notas complementarias

Este arrancador-con especificaciones OEM está-calibrado de fábrica exclusivamente para motores de gasolina BMW N52/N54/N55 de seis cilindros en línea-, con dimensiones de montaje unificadas e interfaces eléctricas para reemplazo directo plug-y-.
El diseño de alto par de 1,1/1,2 kW ofrece un rendimiento de arranque en frío-confiable incluso en climas helados, satisfaciendo la frecuente demanda de arranque de los vehículos de pasajeros de lujo.
Disponemos de una gama completa de repuestos nuevos y remanufacturados en todo el mundo, con números de referencia cruzados-completos para simplificar la adquisición para talleres de reparación de automóviles y comerciantes-de repuestos para automóviles transfronterizos.

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