La bobina de encendido 9091902212 es un núcleo de conversión de energía fundamental de los sistemas de encendido de motores de gasolina de automóviles, responsable de convertir el bajo voltaje de 12 V del vehículo en una potente chispa de alto-voltaje para encender la mezcla de aire-combustible en los cilindros del motor. Montada en la culata del motor, esta bobina de encendido se coordina con las bujías, la ECU y los módulos de encendido para garantizar una combustión total del combustible, un funcionamiento suave del motor y una mayor eficiencia del combustible. Como pieza de repuesto estándar OEM-, la bobina de encendido 9091902212 se adapta con precisión a una variedad de modelos de Toyota y sus marcas premium, lo que brinda un rendimiento confiable para el mantenimiento y reemplazo del mercado de accesorios.
Características clave
Diseñada estrictamente de acuerdo con las especificaciones del equipo original, la bobina de encendido 9091902212 es un reemplazo plug{1}}and-sin necesidad de modificar el cableado, taladrar ni adaptadores adicionales. Se adapta perfectamente a las posiciones de montaje de fábrica y a las interfaces eléctricas, lo que elimina errores de instalación y garantiza un proceso de instalación-sin complicaciones.
Adopta un bobinado de alambre de cobre esmaltado de alta-densidad y un núcleo de acero al silicio de alta-permeabilidad, lo que proporciona un voltaje de salida nominal estable mayor o igual a 33 000 V. Genera una chispa fuerte y constante incluso en condiciones de trabajo extremas, como arranque a baja temperatura y funcionamiento con carga alta-, lo que evita eficazmente fallos de encendido del motor y una combustión incompleta.
La carcasa exterior está hecha de plástico de ingeniería PBT de alta-resistencia al calor-, que puede soportar altas temperaturas continuas de hasta 195 grados en el compartimiento del motor y tiene excelentes propiedades anti-envejecimiento, anti-aceite y anti-corrosión. La torre interna de alto voltaje-utiliza material aislante cerámico de alta-pureza para evitar fugas de alto-voltaje y garantizar un funcionamiento estable-a largo plazo.
Adopta la tecnología de encapsulación de resina epoxi al vacío para lograr un aislamiento totalmente sellado, alcanzando una clasificación IP6K9K a prueba de agua y polvo. Aísla eficazmente los componentes internos del aceite del motor, el refrigerante, el polvo y la humedad, y los circuitos de protección contra sobretensión y sobrecorriente integrados- evitan daños a la ECU y al módulo de encendido del vehículo causados por señales eléctricas anormales.
Producida de conformidad con el sistema de gestión de calidad automotriz IATF16949, cada bobina de encendido 9091902212 se somete a rigurosas pruebas de resistencia de alto voltaje, resistencia de aislamiento, ciclo de temperatura y 55,{4}} pruebas de durabilidad, lo que garantiza una tasa de aprobación de fábrica del 100 % y una vida útil de más de 110 000 kilómetros.
Especificaciones técnicas
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Artículo |
Especificación |
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Modelo de producto |
Bobina de encendido 9091902212 |
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Dimensiones del producto |
90,3 mm66,8 mm62,2 mm |
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Modelos de reemplazo |
90919-02255, 90919-C2004, 90919-02262 |
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Sistemas aplicables |
Sistema de encendido de motor de gasolina para automóvil |
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Voltaje de entrada |
12 VCC |
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Tensión de salida nominal |
Mayor o igual a 33.000V |
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Temperatura de funcionamiento |
-45 grados ~ +195 grados |
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Material de la carcasa |
Plástico de ingeniería PBT de alta-resistencia al calor- |
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Material aislante |
Cerámica de alta-pureza + encapsulación de resina epoxi |
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Tipo de montaje |
Instalación fija atornillada-(1 perno) |
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Tipo de conector |
Conector automotriz impermeable de 2 pines |
Composición estructural
Conjunto de conversión electromagnética central
La parte funcional central de la bobina de encendido 9091902212, compuesta por un núcleo de chapa de hierro de acero al silicio de alta-permeabilidad y devanados primarios y secundarios de alambre de cobre esmaltado de doble-capa. Realiza una conversión eficiente de voltaje bajo-a-alto y una transmisión de energía estable, la base para generar una chispa de encendido confiable.
01
Conector eléctrico de bajo-voltaje
Un conector de plástico impermeable integrado de 2 pines de montaje lateral-con cierres a presión anti-aflojamiento y pasadores estañados-. Garantiza una conexión firme con el mazo de cables de encendido del vehículo y la ECU, evitando un mal contacto causado por la vibración de alta-frecuencia del motor y la corrosión eléctrica.
02
Torre de salida de alto voltaje-
Una torre de alto voltaje-cerámica de montaje superior-con un anillo de sellado de caucho resistente a altas-temperaturas, acoplada directamente con la bujía. Tiene un aislamiento ultra-alto y una resistencia a las roturas, lo que garantiza que la electricidad de alto-voltaje se transmita con precisión al electrodo de la bujía sin fugas.
03
Soporte de montaje integrado
Un soporte de montaje compuesto de metal-plástico con orificios roscados de precisión que combina perfectamente con los puntos de montaje de la culata del motor. Equipado con una junta de goma anti-, reduce el impacto de la vibración del motor en la estructura interna del producto y evita daños a los componentes.
04
Carcasa protectora totalmente-sellada
Carcasa de PBT moldeada de una-pieza-resistente al calor que envuelve completamente el conjunto electromagnético interno, combinada con encapsulación de resina epoxi al vacío para formar una estructura completamente sellada. Aísla eficazmente el duro ambiente de trabajo del compartimiento del motor y prolonga en gran medida la vida útil del producto.
05
Modelos de vehículos compatibles
· toyota: Corolla (2012-2018), Camry (2009-2014), RAV4 (2009-2015), Highlander (2009-2014), Vios (2013-2019), Prado (2009-2016), Sienna (2011-2017)
· lexus: ES250 (2010-2015), RX270 (2009-2015), IS250 (2009-2015), CT200h (2011-2018), NX200 (2014-2019)
· Vástago: tC (2011-2016), xB (2008-2015)
· subaru: Trezia (2010-2016)
Notas de instalación y uso
· Antes de instalar la Bobina de Encendido 9091902212, desconecte el terminal negativo de la batería del vehículo y espere de 3 a 5 minutos para descargar la electricidad residual en el sistema de encendido, evitando cortocircuitos y daños a componentes eléctricos sensibles.
· Asegúrese de que el motor esté completamente frío (por debajo de 40 grados) antes de la instalación para evitar quemaduras y evitar la deformación térmica de las piezas de plástico y caucho de la bobina debido a las altas temperaturas.
· Limpie minuciosamente la superficie de montaje de la culata del motor y el puerto de instalación de la bujía, elimine el aceite, el polvo, los depósitos de carbón y otros contaminantes para garantizar un sello hermético entre el producto y la bujía, y evitar fugas de chispas y un contacto deficiente.
· Al instalar, alinee el producto verticalmente con la bujía y el orificio de montaje, presiónelo hacia abajo firmemente hasta que el soporte de montaje esté completamente sujeto a la culata del cilindro, luego apriete el perno de montaje al par especificado (9,5-11,5 N·m) para evitar una instalación floja causada por la vibración del motor.
· Después de la instalación, vuelva a conectar el terminal negativo de la batería, arranque el motor y verifique si hay condiciones anormales como fallas de encendido, inestabilidad en ralentí y luces de falla del sistema de encendido. Realice una prueba de manejo con diferentes velocidades del motor (ralentí, velocidad media, velocidad alta) para confirmar que el producto funciona normalmente.
· Si varios cilindros tienen fallas de encendido, se recomienda reemplazar las bobinas de encendido en un juego para garantizar un rendimiento de encendido constante de cada cilindro, evitar una salida de potencia desigual del motor y prolongar la vida útil de las bujías y otros componentes de encendido.
Embalaje, almacenamiento, manipulación y transporte.
La bobina de encendido 9091902212 está empaquetada individualmente en bolsas de plástico selladas antiestáticas, con un revestimiento de espuma EPE que absorbe los golpes dentro del cartón corrugado duro para prevenir eficazmente colisiones, extrusiones y rayones durante el transporte. La caja exterior está claramente marcada con el modelo del producto, la cantidad, el peso neto/bruto y carteles profesionales anti-a prueba de golpes, humedad-, anti-altas-temperaturas y frágiles para facilitar la gestión del almacenamiento y el transporte.
Almacenamiento
Guarde el producto en su embalaje original en un almacén limpio, seco y bien-ventilado con una temperatura de -5 grados ~ 45 grados y una humedad relativa inferior o igual al 70 %. Evite la luz solar directa, la cocción a altas temperaturas, la humedad, la contaminación por petróleo y la fuerte radiación electromagnética; la vida útil del producto en condiciones normales de almacenamiento es de 36 meses.
Manejo
Manipule el producto con cuidado durante la manipulación manual, evite colisiones violentas, caídas y extrusiones pesadas; No tire con fuerza del conector eléctrico ni de la torre de alto-voltaje para evitar daños al cableado interno, la estructura de aislamiento y las clavijas del conector.
Transporte
El producto puede transportarse por carretera, mar, aire y otros medios de transporte. Durante el transporte, asegúrese de que el embalaje esté intacto y no esté dañado, evite la exposición a la lluvia, la nieve, las altas temperaturas y la luz solar intensa; Fije las cajas firmemente en el vehículo de transporte para evitar deslizamientos, colisiones y apilamiento durante el transporte.
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