La bobina de encendido 9091902197 es un componente principal de suministro de energía del sistema de encendido del automóvil, responsable de convertir el bajo voltaje de 12 V del vehículo en una chispa eléctrica de alto-voltaje que enciende la mezcla de aire-combustible en el cilindro del motor. Instalado en la culata del motor, funciona junto con las bujías, la unidad de control del motor (ECU) y el módulo de encendido para garantizar una combustión eficiente, un funcionamiento estable del motor y una economía de combustible óptima. Este producto es precisamente compatible con múltiples modelos de Toyota y Lexus y sirve como pieza de repuesto OEM confiable para los componentes originales del sistema de encendido.
Descripción de productos
Ajuste preciso del fabricante original
Diseñado estrictamente según las especificaciones de fabricación del equipo original, el número de pieza 9091902197 es un reemplazo directo-sin necesidad de perforación, modificación de cableado ni adaptador adicional, lo que garantiza una alineación perfecta con los puntos de montaje e interfaces eléctricas originales.
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Estabilidad de salida de alto-voltaje
Adopta una estructura avanzada de bobinado de alambre de cobre esmaltado y un núcleo de hierro de alta permeabilidad magnética, lo que ofrece una salida estable de alto-voltaje de hasta 30 000 V. Garantiza una chispa eléctrica fuerte y constante incluso en condiciones de trabajo extremas, eliminando fallos de encendido y combustión incompleta.
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Materiales duraderos y resistentes-a altas temperaturas
La carcasa está hecha de plástico de ingeniería PBT de alta-resistencia al calor-, que puede soportar altas temperaturas de 180 grados en el compartimiento del motor y tiene una excelente resistencia a la corrosión y al envejecimiento; La torre interna de alto voltaje-está hecha de material aislante cerámico con alto voltaje de ruptura, lo que evita fugas de alto-voltaje.
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Protección de aislamiento multi-capa
Integrado con tecnología de encapsulación al vacío de resina epoxi multi-capa, logrando un rendimiento a prueba de agua y polvo IP6K9K, aislando eficazmente el aceite del motor, el refrigerante y la erosión del polvo; Los circuitos de protección contra sobretensión y sobrecorriente integrados- evitan daños a la ECU y al módulo de encendido causados por un voltaje anormal.
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Estricto control de calidad
Fabricados de conformidad con el sistema de gestión de calidad automotriz IATF16949, todos los productos se someten a pruebas de resistencia a alto voltaje, resistencia de aislamiento, ciclo de temperatura y durabilidad, lo que garantiza una tasa de aprobación del 100 % en fábrica y una larga vida útil de más de 80 000 kilómetros.
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Especificaciones técnicas
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Artículo |
Especificación |
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Modelo de producto |
9091902197 |
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Dimensiones del producto |
85,2MM62,5MM58,8MM |
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Modelos de reemplazo |
90919-02239, 90919-02240, 90919-C2001 |
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Sistemas aplicables |
Sistema de encendido de motor de gasolina para automóvil |
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Voltaje de entrada |
12 VCC |
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Voltaje de salida |
Mayor o igual a 30.000V |
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Temperatura de funcionamiento |
-40 grados ~ +180 grados |
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Material de la carcasa |
Plástico de ingeniería PBT-resistente al calor |
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Material aislante |
Cerámica de alta-pureza + resina epoxi |
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Tipo de montaje |
Instalación fija atornillada- |
Composición estructural
Conjunto electromagnético central
Consta de un núcleo de chapa de hierro de acero al silicio de alta permeabilidad magnética y devanados primarios y secundarios de alambre de cobre esmaltado de doble-capa, la parte central para la conversión de voltaje, lo que garantiza una conversión de energía eficiente y una salida estable de alto-voltaje.
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Conectores eléctricos
Un conector de plástico impermeable de 2 pines en el lado de bajo-voltaje para una conexión confiable con el mazo de cables de encendido del vehículo y la ECU, con hebillas anti-aflojamiento para evitar un mal contacto causado por la vibración del motor.
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Torre de salida de alto voltaje-
Una torre de cerámica de alto-voltaje en la parte superior con un anillo de sellado de goma, conectada directamente a la bujía, con un excelente rendimiento de aislamiento para garantizar que la electricidad de alto-voltaje se transmita al electrodo de la bujía sin fugas.
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Soporte de montaje
Soporte de montaje compuesto de metal-plástico integrado con orificios roscados de precisión, que coinciden con los puntos de montaje de la culata del motor, con juntas de goma anti-para reducir el impacto de la vibración del motor en los componentes internos de la bobina de encendido.
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Vivienda protectora
Carcasa de PBT moldeada de una-pieza resistente al calor-, que envuelve el conjunto electromagnético interno y lo encapsula con resina epóxica, logrando una protección -totalmente sellada y aislando el duro entorno de trabajo externo.
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Modelos de vehículos compatibles
- toyota: Camry (2002-2006), Corolla (2003-2008), RAV4 (2001-2005), Highlander (2001-2007), Prado (2003-2009), Yaris (2005-2011)
- lexus: ES300 (2002-2006), RX300 (2001-2006), IS200 (2000-2005), GS300 (2001-2005)
- Vástago: xB (2004-2006), tC (2005-2008)
Notas de instalación y uso
Antes de la instalación, desconecte el terminal negativo de la batería del vehículo para evitar cortocircuitos y daños a los componentes eléctricos; Espere de 2 a 3 minutos para descargar la electricidad residual en el sistema de encendido.
Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de la instalación para evitar quemaduras y evitar afectar el rendimiento de las piezas de plástico y goma de la bobina de encendido debido a las altas temperaturas.
Limpie la superficie de montaje de la culata del motor y el puerto de instalación de la bujía antes de la instalación, elimine los depósitos de aceite, polvo y carbón para garantizar un sellado hermético y un contacto confiable.
Al instalar, alinee la bobina de encendido con la bujía y el orificio de montaje verticalmente, presiónela hacia abajo firmemente hasta que el soporte de montaje esté completamente fijado y luego apriete el perno de montaje al par especificado (8-10 N·m) para evitar una instalación floja causada por la vibración del motor.
Después de la instalación, vuelva a conectar el terminal negativo de la batería, arranque el motor y verifique si hay condiciones anormales como fallas de encendido del motor, inestabilidad en ralentí y luces de falla; Realice una prueba de manejo para asegurarse de que la bobina de encendido funcione normalmente a diferentes velocidades del motor.
Reemplace la bobina de encendido en un juego si varios cilindros tienen fallas de encendido para garantizar un rendimiento de encendido constante de cada cilindro y evitar una salida de potencia desigual del motor.
Embalaje, almacenamiento, manipulación y transporte.
La bobina de encendido 9091902197 está empaquetada individualmente en bolsas de plástico selladas antiestática-, con un revestimiento de espuma que absorbe los golpes-dentro de la caja de cartón corrugado duro para evitar daños por colisión durante el transporte. La caja exterior está marcada con el modelo del producto, la cantidad, el peso y señales anti-impacto, humedad-y anti-alta-temperatura.
Almacenamiento: almacene el producto en su embalaje original en un almacén limpio, seco y bien-ventilado con una temperatura de 0 grados ~ 40 grados y una humedad relativa inferior o igual al 75 %. Evite la luz solar directa, las altas temperaturas, la humedad, la contaminación por petróleo y la fuerte radiación electromagnética; la vida útil es de 24 meses en condiciones normales de almacenamiento.
Manipulación: Manipule el producto con cuidado durante la manipulación, evite colisiones violentas, caídas y extrusiones; No tire con fuerza del conector eléctrico ni de la torre de alto-voltaje para evitar daños al cableado interno y a la estructura de aislamiento.
Transporte: El producto puede ser transportado por carretera, mar y aire. Durante el transporte, asegúrese de que el embalaje esté intacto, evite la exposición a la lluvia, la nieve y las altas temperaturas; Fije la caja firmemente en el vehículo de transporte para evitar deslizamientos y colisiones durante el transporte.
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