3935002710 Sensor de posición del cigüeñal

Descripción del Producto

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El sensor de posición del cigüeñal 3935002710 es un componente de detección de precisión de efecto Hall-exclusivo para motores de gasolina VW Grupo 1.2 HTP. Montado en el bloque de cilindros del motor, recopila señales de velocidad de rotación y posición angular del cigüeñal en tiempo real-y transmite señales de pulso digitales a la ECU. Basándose en los datos de retroalimentación, la ECU controla con precisión la sincronización de la inyección de combustible y la secuencia de encendido, garantizando un arranque suave en frío, una velocidad de ralentí estable, un consumo de combustible optimizado y una reducción de los contaminantes del escape. Es un repuesto de repuesto directo OE compatible con vehículos Volkswagen, Skoda, Seat de pequeña-cilindrada.

• Ajuste directo OEM: Fabricado estrictamente que coincide con la especificación OE de la pieza n.º 3935002710, dimensión del orificio de montaje original idéntica, contorno del conector y anillo de sellado-incorporado, instalación plug-and-play sin modificaciones ni adaptadores adicionales.

• Chip Hall de alta-estabilidad: adopta un núcleo de detección Hall de grado automotriz-, respuesta de señal ultra-rrápida, salida de onda cuadrada-estable, evita eficazmente la pérdida de señal bajo la velocidad fluctuante del motor.

• Amplia resistencia a la temperatura y al aceite: carcasa de plástico PA66 de alta-temperatura más revestimiento interno-a prueba de aceite, rendimiento estable contra salpicaduras de aceite del motor y variaciones drásticas de temperatura, larga vida útil sin deriva de señal.

• Circuito antiinterferencia-incorporado: circuito de protección integrado dentro del cuerpo del sensor, filtra eficazmente la interferencia electromagnética de la bobina de encendido y el alternador para garantizar una comunicación confiable de la ECU bajo vibración severa.

• Inspección completa de control de calidad según IATF16949: cada producto terminado se somete a una prueba de salida de forma de onda, una prueba de ciclos de temperatura alta-baja y una inspección de durabilidad por vibración antes de su salida al almacén.

• Velocidad de respuesta de la señal: el sensor tipo Hall- estándar captura instantáneamente el pulso del diente desde la rueda del gatillo de la manivela; El sensor contaminado o envejecido provoca un retraso en la señal que provoca un arranque en frío difícil.

• Forma de onda de salida digital: la pieza calificada emite una señal digital cuadrada ordenada; La unidad defectuosa aparece con un pulso faltante intermitente y activa el código de falla del motor P0335/P0336.

• Adaptabilidad del ambiente operativo: el rango de trabajo normal cubre la temperatura de trabajo total del motor; Las piezas inferiores fallan en la salida de señal bajo temperaturas extremadamente bajas o sobrecalentamiento.

• Vida útil nominal: Kilometraje de servicio efectivo normal: 70 000 ~ 140 000 KM, vida útil acortada por fugas de aceite del motor, polvo excesivo y alta temperatura de funcionamiento del motor.

• Voltaje nominal de entrada: Fuente de alimentación estándar de 5 V CC desde la ECU del vehículo, la sobretensión quemará el chip Hall interno de forma permanente.

• Cabezal sensor Hall: pieza de detección del núcleo con-imán integrado y oblea Hall para convertir la rotación de los dientes del cigüeñal en una señal digital estándar.

• Mini PCB interno: el circuito de filtro integrado estabiliza la señal sin procesar y elimina las interferencias antes de la salida a la ECU.

• Carcasa de plástico integrada: carcasa de plástico de ingeniería resistente a altas-temperaturas con brida de montaje integral y junta tórica pre-instalada-para protección contra-aceite e impermeabilidad.

• Conector OEM de 3-pin: enchufe automotriz negro estándar con terminales de cobre estañado-, diseño antioxidante para una conexión de circuito estable.

• Anillo de sello de caucho-incorporado: la junta de sellado pre-ensamblada evita la filtración de aceite del motor en el espacio de instalación para proteger los componentes internos.

Este sensor es un reemplazo directo para los siguientes números OE:

39350-02800, ADG07237, 3935002710

• Desconecte siempre la batería del vehículo antes de la instalación para evitar que se queme el circuito de la ECU.

• Limpie la base de montaje en el bloque de cilindros para eliminar el aceite residual y la suciedad para lograr un ajuste plano y un buen sellado.

• No golpee ni raye la sonda de detección frontal durante el montaje; La colisión dañará permanentemente el chip Hall interno.

• Después de la instalación, conecte el escáner de diagnóstico OBD para borrar los códigos de falla del sensor del cigüeñal relacionados y probar el arranque del motor en frío y en caliente. Reemplazar

• sensor cuando detecta que no hay-arranque, no-arranque, calado intermitente, ralentí brusco o luz de advertencia de mal funcionamiento del motor iluminada.

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