La bobina de encendido OE:06C905115D actúa como un generador crítico de alto-voltaje dentro de las arquitecturas de encendido de automóviles modernas. Su función principal es transformar el suministro eléctrico estándar de 12 V del vehículo en una descarga de alta-intensidad capaz de encender la mezcla de aire comprimido-combustible dentro de los cilindros del motor. Ubicada directamente encima de las bujías en la culata del cilindro, esta bobina funciona en perfecta sincronización con la Unidad de control del motor (ECU) para facilitar una combustión completa, un ralentí estable del motor y una economía de combustible superior. Diseñado con precisión-como reemplazo de grado OEM-, el OE:06C905115D está calibrado específicamente para plataformas selectas de Volkswagen y Audi, lo que garantiza un rendimiento posventa confiable y un ajuste exacto.
Ventajas principales
Ajuste directo sin costuras.
Fabricada para cumplir estrictamente con las tolerancias del equipo original, esta bobina de encendido garantiza una verdadera instalación plug-and-. Se alinea perfectamente con los soportes de montaje y los arneses eléctricos de fábrica, lo que elimina la necesidad de modificaciones en el cableado, perforaciones o adaptadores adicionales para un reemplazo-sin complicaciones.
01
Robusta generación de chispas
Utilizando devanados de cobre esmaltado de primera calidad y un núcleo de acero al silicio de alta-permeabilidad, la bobina ofrece constantemente un voltaje de salida superior a 34 000 V. Esto garantiza una chispa potente y confiable durante condiciones exigentes, como arranques en frío helado o aceleración de carga alta-, evitando eficazmente fallas de encendido del motor.
02
Excepcional resistencia térmica y química
La carcasa externa está moldeada con plástico de ingeniería PBT reforzado, diseñado específicamente para soportar temperaturas continuas del compartimento del motor de hasta 195 grados. Resiste la degradación causada por la exposición al aceite y al refrigerante, mientras que el aislamiento cerámico interno de alta-pureza evita la formación de arcos de alto-voltaje y garantiza la longevidad estructural.
03
Sellado ambiental avanzado
A través de un proceso especializado de encapsulado de epoxi al vacío, el circuito interno está completamente encapsulado para lograr una clasificación de protección IP6K9K. Este sello hermético protege los componentes de la humedad, el polvo y los gases corrosivos, mientras que la protección contra sobretensiones integrada protege la ECU del vehículo contra anomalías eléctricas.
04
Validación de calidad rigurosa
Producida en una instalación certificada IATF16949-, cada unidad se somete a pruebas de estrés exhaustivas, que incluyen ciclos térmicos, rigidez dieléctrica y más de 58 000 ciclos operativos. Esta validación inflexible garantiza una tasa 100 % libre de defectos y una vida útil confiable que supera los 115 000 kilómetros.
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Especificaciones técnicas
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Parámetro |
Detalles |
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Modelo de producto |
Bobina de encendidoOE: 06C905115D |
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Dimensiones |
92,5 mm x 69,5 mm x 64,0 mm |
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Números de OE de referencia cruzada- |
06C905115D, 06C905115A, 06C905115B, UF-303 |
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Solicitud |
Sistema de encendido de motor de gasolina para automóviles |
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Voltaje de entrada |
12 VCC |
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Tensión de salida nominal |
Mayor o igual a 34.000V |
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Rango de temperatura de funcionamiento |
-45 grados a +195 grados |
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Material de la carcasa |
Plástico PBT de alta-resistencia al calor- |
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Sistema de aislamiento |
Cerámica de alta pureza + encapsulación de resina epoxi |
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Configuración de montaje |
Perno único-En instalación fija |
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Conector eléctrico |
Conector automotriz impermeable de 4 pines |
Diseño Estructural
Conjunto de núcleo electromagnético
El corazón operativo de la bobina presenta un núcleo de acero al silicio de alta-permeabilidad envuelto por bobinas de cobre primarias y secundarias-enrolladas con precisión. Esta configuración maximiza el flujo magnético para una multiplicación de voltaje rápida y eficiente.
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Interfaz de bajo-voltaje
Equipado con un conector impermeable de 4 pines de montaje lateral-con terminales chapados en oro-y pestañas de bloqueo seguras, garantiza una conexión eléctrica ininterrumpida al arnés del motor, resistiendo la desconexión debido a vibraciones severas del motor.
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Terminal de salida de alto-voltaje
La torre de cerámica-montada en la parte superior, protegida por una funda de silicona-resistente al calor, proporciona un camino directo y aislado a la bujía. Sus propiedades dieléctricas superiores evitan la fuga de voltaje-y garantizan que la chispa llegue al electrodo con precisión.
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Soporte de montaje de precisión
El soporte de metal-plástico integrado está mecanizado por CNC-para alinearse perfectamente con la culata. Una junta de goma antivibración especializada absorbe los impactos mecánicos y protege los delicados devanados internos de la fatiga estructural.
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Caja herméticamente sellada
La carcasa monolítica de PBT, combinada con la encapsulación de epoxi al vacío, crea una barrera impenetrable. Este diseño aísla el conjunto electromagnético de los fluidos agresivos del motor y de los ciclos térmicos extremos, lo que prolonga drásticamente la vida útil.
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Compatibilidad del vehículo
Volkswagen: Golf (2003-2009), Jetta (2005-2010), Passat (2005-2010), Tiguan (2007-2011)
Audi: A3 (2006-2013), TT (2007-2014), Q3 (2011-2018)
ASIENTO: León (2005-2012), Altea (2004-2015), Toledo (2004-2009)
Skoda: Octavia (2004-2013), Excelente (2008-2015), Yeti (2009-2017)
Pautas de instalación
- Preparación de seguridad:Desconecte siempre el terminal negativo de la batería antes de comenzar la instalación. Espere de 3 a 5 minutos para permitir que se disipe la carga eléctrica residual en el sistema de encendido, evitando cortocircuitos o daños a componentes electrónicos sensibles.
- Precauciones de temperatura:Asegúrese de que el motor se haya enfriado por debajo de 40 grados antes de manipularlo. La instalación de la bobina en un motor caliente puede provocar quemaduras y provocar deformación térmica de la carcasa de plástico o de las juntas de goma.
- Preparación de la superficie:Limpie bien la superficie de montaje de la culata y la bujía. Elimine el aceite, los depósitos de carbón o los residuos para garantizar un sellado adecuado entre la bobina y la bujía, evitando fugas de chispas o un contacto eléctrico deficiente.
- Instalación adecuada:Alinee la bobina verticalmente con la bujía y el orificio de montaje. Presione firmemente hasta que el soporte de montaje quede al ras contra la culata del cilindro, luego asegúrelo con el perno de montaje al par especificado de 9,5-11,5 N·m para evitar que se afloje debido a la vibración del motor.
- Después de la-verificación de la instalación:Vuelva a conectar la batería y arranque el motor. Verifique que el ralentí sea suave, que no haya fallas de encendido y que no haya luces de verificación del motor encendidas. Realice una prueba de manejo a varias velocidades para confirmar funcionamiento adecuado.
- Recomendación de reemplazo del conjunto:Si varios cilindros tienen problemas de encendido, considere reemplazar todas las bobinas como un conjunto. Esto garantiza un rendimiento de chispa uniforme en todos los cilindros, evita una entrega de potencia desigual y extiende la vida útil de los componentes de encendido asociados.
Embalaje, almacenamiento y logística
La bobina de encendido OE:06C905115D está empaquetada individualmente en bolsas selladas antiestáticas, acolchadas con espuma EPE dentro de cajas de cartón corrugado resistentes para evitar daños durante el transporte. Las cajas exteriores están claramente etiquetadas con detalles del producto, peso y símbolos de manipulación (anti-impactos, a prueba de humedad-, frágil) para una fácil identificación y gestión.
Condiciones de almacenamiento:Guárdelo en su embalaje original en un almacén limpio, seco y bien-ventilado entre -5 grados y 45 grados con una humedad relativa inferior o igual al 70 %. Protéjalo de la luz solar directa, el calor extremo, la humedad, el aceite y los campos electromagnéticos fuertes. La vida útil es de 36 meses en condiciones adecuadas.
Instrucciones de manejo:Tratar con cuidado. Evite dejarlo caer, aplastarlo o aplicar fuerza excesiva. No tire del conector eléctrico ni de la torre de alto-voltaje, ya que esto puede dañar el cableado interno, el aislamiento o las clavijas de los terminales.
Transporte:Adecuado para transporte por carretera, marítimo o aéreo. Asegúrese de que el embalaje permanezca intacto y protegido de la lluvia, la nieve, el calor extremo y la luz solar directa durante el transporte. Asegure las cajas adecuadamente en el vehículo de transporte para evitar desplazamientos, colisiones o daños por apilamiento.
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