La bobina de encendidoOEM: 07K905715.es un componente de encendido de primera calidad-diseñado específicamente para las plataformas de motores EA888 Gen 2 del Grupo Volkswagen. Funciona como multiplicador de voltaje primario y convierte de manera eficiente el suministro de bajo-voltaje de 12 V del vehículo en una descarga eléctrica de alta-intensidad necesaria para encender la mezcla de aire comprimido-combustible en la cámara de combustión. Diseñada para cumplir con los estrictos estándares OEM, esta bobina garantiza una eficiencia de combustión óptima, un rendimiento sensible del acelerador y emisiones reducidas. Como reemplazo-de ajuste directo en el mercado de accesorios, proporciona una confiabilidad excepcional para una amplia gama de modelos Audi, Volkswagen, SEAT y Skoda equipados con motores turboalimentados de 1.8T y 2.0T.
Ventajas principales
Compatibilidad OEM de precisión
Diseñada para ajustarse exactamente a las dimensiones y parámetros eléctricos del equipo original, esta bobina garantiza una instalación plug{0}}and- perfecta. Combina perfectamente con los puntos de montaje de fábrica y la distribución de pines del conector, lo que elimina la necesidad de realizar modificaciones en el cableado y garantiza un ajuste seguro y sin ruidos-.
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Entrega de chispa de alta-energía
Con devanados de cobre primario y secundario avanzados combinados con un núcleo de acero al silicio de alta-permeabilidad, genera constantemente un voltaje de salida robusto que supera los 34 000 V. Esto garantiza una chispa confiable en todos los rangos de RPM, evitando eficazmente fallos de encendido durante arranques en frío y aceleraciones agresivas.
02
Resistencia térmica superior
La carcasa exterior está fabricada con plástico de ingeniería PBT reforzado de alta-temperatura, capaz de soportar un calor continuo en el compartimento del motor de hasta 195 grados. Muestra una excelente resistencia al envejecimiento térmico, la degradación del aceite y la corrosión química, lo que garantiza una integridad estructural a largo plazo-.
03
Protección interna hermética
Utilizando un-proceso-de última generación-de encapsulación de resina epoxi al vacío, el conjunto electromagnético interno está completamente sellado contra la humedad, el polvo y los fluidos corrosivos del motor. Al lograr una clasificación IP6K9K, también cuenta con protección integrada contra sobretensión para proteger la ECU del vehículo de picos eléctricos.
04
Estándares de fabricación rigurosos
Producida en una instalación certificada IATF16949-, cada unidad se somete a una validación de calidad integral, que incluye pruebas de ruptura de alto-voltaje, ciclos de choque térmico y más de 58 000 pruebas de durabilidad operativa. Esto garantiza una tasa 100% libre de defectos y una vida útil superior a los 115.000 kilómetros.
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Especificaciones técnicas
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Parámetro |
Detalles |
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Modelo de producto |
Bobina de encendidoOE: 07K905715 |
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Dimensiones |
93,0 mm x 70,0 mm x 64,5 mm |
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Números de OE de referencia cruzada- |
07K905715, 07K905715F, 07K905715G, 06H905115A |
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Solicitud |
Sistema de encendido de motor de gasolina para automóviles |
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Voltaje de entrada |
12 VCC |
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Tensión de salida nominal |
Mayor o igual a 34.000V |
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Rango de temperatura de funcionamiento |
-45 grados a +195 grados |
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Material de la carcasa |
Plástico PBT de alta-resistencia al calor- |
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Sistema de aislamiento |
Cerámica de alta pureza + encapsulación de resina epoxi |
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Configuración de montaje |
Perno único-En instalación fija |
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Conector eléctrico |
Conector automotriz impermeable de 4 pines |
Diseño Estructural
Conjunto de núcleo electromagnético
El corazón operativo de la bobina presenta un núcleo de acero al silicio de alta-permeabilidad envuelto por bobinas de cobre primarias y secundarias-enrolladas con precisión. Esta configuración maximiza el flujo magnético para una multiplicación de voltaje rápida y eficiente.
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Interfaz de bajo-voltaje
Equipado con un conector impermeable de 4 pines de montaje lateral-con terminales chapados en oro-y pestañas de bloqueo seguras, garantiza una conexión eléctrica ininterrumpida al arnés del motor, resistiendo la desconexión debido a vibraciones severas del motor.
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Terminal de salida de alto-voltaje
La torre de cerámica-montada en la parte superior, protegida por una funda de silicona-resistente al calor, proporciona un camino directo y aislado a la bujía. Sus propiedades dieléctricas superiores evitan la fuga de voltaje-y garantizan que la chispa llegue al electrodo con precisión.
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Soporte de montaje de precisión
El soporte de metal-plástico integrado está mecanizado por CNC-para alinearse perfectamente con la culata. Una junta de goma antivibración especializada absorbe los impactos mecánicos y protege los delicados devanados internos de la fatiga estructural.
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Caja herméticamente sellada
La carcasa monolítica de PBT, combinada con la encapsulación de epoxi al vacío, crea una barrera impenetrable. Este diseño aísla el conjunto electromagnético de los fluidos agresivos del motor y de los ciclos térmicos extremos, lo que prolonga drásticamente la vida útil.
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Compatibilidad del vehículo
Audi: A3 (2006-2013), A4 (2008-2016), A5 (2007-2017), A6 (2011-2018), Q3 (2011-2018), Q5 (2008-2017), TT (2007-2014)
Volkswagen: Golf (2003-2014), Jetta (2005-2014), Passat (2005-2014), Tiguan (2007-2018), CC (2008-2017), Escarabajo (2011-2019)
SEAT: León (2005-2012), Altea (2004-2015), Toledo (2004-2009), Ibiza (2008-2017)
Skoda: Octavia (2004-2013), Excelente (2008-2015), Yeti (2009-2017)
Pautas de instalación
Preparación de seguridad: desconecte siempre el terminal negativo de la batería antes de comenzar la instalación. Espere de 3 a 5 minutos para permitir que se disipe la carga eléctrica residual en el sistema de encendido, evitando cortocircuitos o daños a componentes electrónicos sensibles.
Precauciones de temperatura:Asegúrese de que el motor se haya enfriado por debajo de 40 grados antes de manipularlo. La instalación de la bobina en un motor caliente puede provocar quemaduras y provocar deformación térmica de la carcasa de plástico o de las juntas de goma.
Preparación de la superficie:Limpie bien la superficie de montaje de la culata y la bujía. Elimine el aceite, los depósitos de carbón o los residuos para garantizar un sellado adecuado entre la bobina y la bujía, evitando fugas de chispas o un contacto eléctrico deficiente.
Instalación adecuada:Alinee la bobina verticalmente con la bujía y el orificio de montaje. Presione firmemente hasta que el soporte de montaje quede al ras contra la culata del cilindro, luego asegúrelo con el perno de montaje al par especificado de 9,5-11,5 N·m para evitar que se afloje debido a la vibración del motor.
Después de la-verificación de la instalación:Vuelva a conectar la batería y arranque el motor. Verifique que el ralentí sea suave, que no haya fallas de encendido y que no haya luces de verificación del motor encendidas. Realice una prueba de manejo a varias velocidades para confirmar el funcionamiento adecuado.
Recomendación de reemplazo del juego: si varios cilindros tienen problemas de encendido, considere reemplazar todas las bobinas como un juego. Esto garantiza un rendimiento de chispa uniforme en todos los cilindros, evita una entrega de potencia desigual y extiende la vida útil de los componentes de encendido asociados.
Embalaje, almacenamiento y logística
La bobina de encendido OE:07K905715 está empaquetada individualmente en bolsas selladas antiestáticas, acolchadas con espuma EPE dentro de cajas de cartón corrugado resistentes para evitar daños durante el transporte. Las cajas exteriores están claramente etiquetadas con detalles del producto, peso y símbolos de manipulación (anti-impactos, a prueba de humedad-, frágil) para una fácil identificación y gestión.
Condiciones de almacenamiento:Guárdelo en su embalaje original en un almacén limpio, seco y bien-ventilado entre -5 grados y 45 grados con una humedad relativa inferior o igual al 70 %. Protéjalo de la luz solar directa, el calor extremo, la humedad, el aceite y los campos electromagnéticos fuertes. La vida útil es de 36 meses en condiciones adecuadas.
Instrucciones de manejo:Tratar con cuidado. Evite dejarlo caer, aplastarlo o aplicar fuerza excesiva. No tire del conector eléctrico ni de la torre de alto-voltaje, ya que esto puede dañar el cableado interno, el aislamiento o las clavijas de los terminales.
Transporte: Apto para transporte por carretera, marítimo o aéreo. Asegúrese de que el embalaje permanezca intacto y protegido de la lluvia, la nieve, el calor extremo y la luz solar directa durante el transporte. Asegure las cajas adecuadamente en el vehículo de transporte para evitar desplazamientos, colisiones o daños por apilamiento.
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