Descripción

Envíeconsulta

La bobina de encendidoOE:2730137150Sirve como una unidad crítica de conversión de energía dentro de los sistemas de encendido de motores de gasolina modernos. Su función principal es transformar la corriente de bajo-voltaje estándar de 12 V del vehículo en una chispa de alta-intensidad necesaria para encender la mezcla de aire comprimido-combustible dentro de la cámara de combustión. Instalado directamente en la culata, este componente funciona en perfecta coordinación con las bujías, la unidad de control del motor (ECU) y los módulos de control de encendido para garantizar una combustión completa, un ralentí estable del motor y una economía de combustible óptima. Diseñado como un reemplazo premium del mercado de accesorios, elOE:2730137150está meticulosamente calibrado para varias plataformas Hyundai, Kia y Genesis, lo que garantiza un rendimiento confiable y un ajuste preciso para aplicaciones de mantenimiento y reparación.

Ventajas principales

Ajuste exacto del OEM:

Fabricada para cumplir o superar los estándares del equipo original, esta bobina de encendido ofrece una instalación directa plug-and-play. No requiere modificaciones en el mazo de cables, perforaciones ni adaptadores adicionales, lo que garantiza una alineación perfecta con los puntos de montaje y conectores eléctricos de fábrica para una experiencia de reemplazo perfecta.

Rendimiento constante de alto-voltaje

Con devanados de cobre esmaltado de primera calidad y un núcleo de acero al silicio de alta-permeabilidad, esta bobina ofrece un voltaje de salida estable mayor o igual a 34 000 V. Esta robusta generación de chispas garantiza un encendido confiable en todas las condiciones operativas, desde arranques en frío hasta aceleración de carga alta-, eliminando eficazmente los fallos de encendido y la combustión incompleta.

Durabilidad térmica y química mejorada

La carcasa exterior está construida con plástico de ingeniería PBT reforzado, diseñado para resistir la exposición continua a temperaturas del compartimento del motor de hasta 195 grados. Ofrece una resistencia superior al envejecimiento, la degradación del aceite y la corrosión. Internamente, el aislamiento cerámico de alta-pureza evita la formación de arcos de alto-voltaje, lo que garantiza la estabilidad operativa-a largo plazo.

Tecnología de sellado avanzada

Utilizando encapsulación de resina epoxi al vacío, los componentes internos están completamente sellados para lograr una clasificación de protección IP6K9K. Esta barrera protege eficazmente contra la humedad, el polvo, el refrigerante y la contaminación por aceite. Además, los circuitos integrados de protección contra sobretensión y sobrecorriente ayudan a proteger la ECU y el módulo de encendido del vehículo contra sobretensiones eléctricas.

Excelencia en fabricación certificada:

Producida según el sistema de gestión de calidad IATF16949, cada unidad se somete a pruebas exhaustivas, que incluyen resistencia a alto-voltaje, resistencia de aislamiento, ciclos térmicos y más de 58 000 ciclos de durabilidad. Esta rigurosa validación garantiza una tasa de aprobación del 100% y una vida útil superior a los 115.000 kilómetros.

Especificaciones técnicas

Parámetro	Detalles
Modelo de producto	Bobina de encendidoOE: 2730137150
Dimensiones	91,5 mm x 68,5 mm x 63,0 mm
Números de OE de referencia cruzada-	27301-37150, 27301-37160, 27301-37170
Solicitud	Sistema de encendido de motor de gasolina para automóviles
Voltaje de entrada	12 VCC
Tensión de salida nominal	Mayor o igual a 34.000V
Rango de temperatura de funcionamiento	-45 grados a +195 grados
Material de la carcasa	Plástico PBT de alta-resistencia al calor-
Sistema de aislamiento	Cerámica de alta pureza + encapsulación de resina epoxi
Configuración de montaje	Perno único-En instalación fija
Conector eléctrico	Conector automotriz impermeable de 4 pines

Composición estructural

Conjunto de conversión electromagnética central

La parte funcional principal de la bobina de encendido OE:2730137150, compuesta por un núcleo de chapa de hierro de acero al silicio de alta-permeabilidad y devanados primarios y secundarios de alambre de cobre esmaltado de doble-capa. Este conjunto permite una conversión eficiente de voltaje bajo-a-alto y una transmisión de energía estable, la garantía fundamental para generar una chispa de encendido confiable.

Conector eléctrico de bajo-voltaje

Un conector de plástico impermeable integrado de 4 pines de montaje lateral-con cierres a presión anti-aflojamiento y clavijas chapadas en oro-. Garantiza una conexión segura con el mazo de cables de encendido del vehículo y la ECU, evitando un mal contacto causado por la vibración de alta-frecuencia del motor y la corrosión eléctrica.

Torre de salida de alto voltaje-

Una torre de alto voltaje-cerámica de montaje superior-con un anillo de sellado de caucho resistente a altas-temperaturas, acoplada directamente con la bujía. Cuenta con un aislamiento ultra-alto y una resistencia a las roturas, lo que garantiza que la electricidad de alto-voltaje se transmita con precisión al electrodo de la bujía sin fugas.

Soporte de montaje integrado

Un soporte de montaje compuesto de metal-plástico con orificios roscados de precisión que combina perfectamente con los puntos de montaje de la culata del motor. Equipado con una junta de goma anti-, reduce el impacto de la vibración del motor en la estructura interna del producto y evita daños a los componentes.

Carcasa protectora totalmente-sellada

Una carcasa de PBT moldeada de una sola pieza-resistente al calor-que recubre completamente el conjunto electromagnético interno, combinada con una encapsulación de resina epoxi al vacío para formar una estructura completamente sellada. Aísla eficazmente el duro ambiente del compartimiento del motor y extiende significativamente la vida útil del producto.

Compatibilidad del vehículo

Hyundai: Elantra (2016-2021), Sonata (2015-2019), Santa Fe (2019-2023), Tucson (2021-2024), Kona (2018-2023), Venue (2020-2024)
Kia: Forte (2019-2024), Optima (2016-2020), Sportage (2017-2022), Sorento (2021-2024), Soul (2020-2024), Seltos (2021-2024)
Génesis: G70 (2019-2024), GV70 (2022-2024)

Pautas de instalación

Preparación de seguridad: desconecte siempre el terminal negativo de la batería antes de comenzar la instalación. Espere de 3 a 5 minutos para permitir que se disipe la carga eléctrica residual en el sistema de encendido, evitando cortocircuitos o daños a componentes electrónicos sensibles.
Precauciones de temperatura: Asegúrese de que el motor se haya enfriado por debajo de 40 grados antes de manipularlo. La instalación de la bobina en un motor caliente puede provocar quemaduras y provocar deformación térmica de la carcasa de plástico o de las juntas de goma.
Preparación de la superficie: Limpie bien la superficie de montaje de la culata y la bujía. Elimine el aceite, los depósitos de carbón o los residuos para garantizar un sellado adecuado entre la bobina y la bujía, evitando fugas de chispas o un contacto eléctrico deficiente.
Instalación adecuada: Alinee la bobina verticalmente con la bujía y el orificio de montaje. Presione firmemente hasta que el soporte de montaje quede al ras contra la culata del cilindro, luego asegúrelo con el perno de montaje al par especificado de 9,5-11,5 N·m para evitar que se afloje debido a la vibración del motor.
Verificación posterior-a la instalación: vuelva a conectar la batería y arranque el motor. Verifique que el ralentí sea suave, que no haya fallas de encendido y que no haya luces de verificación del motor encendidas. Realice una prueba de manejo a varias velocidades para confirmar el funcionamiento adecuado.
Recomendación de reemplazo del juego: si varios cilindros tienen problemas de encendido, considere reemplazar todas las bobinas como un juego. Esto garantiza un rendimiento uniforme de la chispa en todos los cilindros, evita una entrega de potencia desigual y extiende la vida útil de los componentes de encendido asociados.

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Embalaje, Almacenamiento, Manipulación y Transporte

La bobina de encendido OE:2730137150 está empaquetada individualmente en bolsas selladas antiestáticas, acolchadas con espuma EPE dentro de cajas de cartón corrugado resistentes para evitar daños durante el transporte. Las cajas exteriores están claramente etiquetadas con detalles del producto, peso y símbolos de manipulación (anti-golpes, humedad-, frágil) para una fácil identificación y gestión.
Condiciones de almacenamiento:Guárdelo en su embalaje original en un almacén limpio, seco y bien-ventilado entre -5 grados y 45 grados con una humedad relativa inferior o igual al 70 %. Protéjalo de la luz solar directa, el calor extremo, la humedad, el aceite y los campos electromagnéticos fuertes. La vida útil es de 36 meses en condiciones adecuadas.
Instrucciones de manejo:Tratar con cuidado. Evite dejarlo caer, aplastarlo o aplicar fuerza excesiva. No tire del conector eléctrico ni de la torre de alto-voltaje, ya que esto puede dañar el cableado interno, el aislamiento o las clavijas de los terminales.
Transporte:Adecuado para transporte por carretera, marítimo o aéreo. Asegúrese de que el embalaje permanezca intacto y protegido de la lluvia, la nieve, el calor extremo y la luz solar directa durante el transporte. Asegure las cajas adecuadamente en el vehículo de transporte para evitar desplazamientos, colisiones o daños por apilamiento.

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